还不赶快来体验！！！

        只要把这感应电机上的缺点都弥补了,做过升级之后，这种电机无疑是,最适合他即将要弄出来电动汽车的。

        随后他就对这种异步交流电动机,展开了研究,首先是轴承,依旧选用了独门绝技空气轴承，

        之后定子和转子的的制作，选择的绕组漆包线是他特制的，石墨烯铜线。

        好像自打他将石墨烯制备出来之后，已经成为了一种万能添加剂一样，这台车上哪哪都要加入石墨烯。

        随着他的研究，这种感应电机被他做了升级。当然也被他制作了出来。

        一共两种电机，前桥一种，后桥一种，前桥的电机相对俩说功率上比后桥用的单个上要大了一些，可总功率上并没有后桥两个电机加在一起大。

        前桥的功率480kw，而后桥单个电机功率达到了320kw，而后桥的总功率在640kw，三台电机总功率达到了惊人的1120kw。

        当他将这三天电动机弄出来的时候，他都惊呆了，为什么？

        说千瓦可能不太直观，1280瓩换算成马力那可是超过了1522匹的，知道九州现在的99主战才多少马力？1500匹马力左右。

        那可是能够催动五十多吨坦克重量的功率，而现在他仅仅用三台电动机就达到了。

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