还不赶快来体验！！！

        虽然军用的蛮牛可以执行垂直起降，但这项技术对飞行员的要求较高，而且王齐也没打算把该技术放出去给境外抄袭。

        外贸版会和现有的航空局民用版一样，主要应用「空中姿态强制纠正」和「短距起降」的组合方式应付失控风险。

        综合下来，要同时面对跑道扩建和机库增加，红石厂应付不了。

        其二羽蛇厂主要经营方向就是外贸，客户积累方面更有优势，容易让买家接受一个比较离谱的价格。

        但羽蛇厂也有个很大的问题，他们在品质管理上比较粗糙，也是早期航空局不爱收他们家产品的原因，蛮牛的复杂度远高于木头人，交给他们之前，必须建立一套更严格的质检程序。

        销售方会占据利润大头，对红石厂相对有些不公平，也需要安抚。

        这方面也早有打算，可以把行政飞行器交给红石厂来做。

        红石厂很早就在研究飞车之类的玩意，也卖掉了一些。

        这些飞车受《空中管制条例补充条款》约束，飞行高度不能超过三百米，出入城市必须在城门降落报备。不降落也行，不会被直接击落，但最终的降落点会被城防军包围起来，接下来是罚款、驾驶员吊销执照，如果存在违禁品还要没收车辆，追究购车用户责任。在城防军抵达降落点之前再次起飞的，就会真的被标记成危险物体。

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