还不赶快来体验！！！

        王齐找来飞机制造的一群相关企业资料查看。

        这条线上最主要的是三家飞机制造厂，但还有包括新城重工、汽车厂、风谷机械制造厂、风谷仪表厂、东山道皮革厂等一系列的零部件及配件供应商。

        蛮牛之前的需求量有限，同类零件的供应数量不会太多，因此产业链更短，启动它的外销也必然拉长链条，生产链一旦波及私营供应商，必然要求一部分企业升级设备。

        官方下场中间的谈判会变得非常麻烦，还是让厂家主导比较好。

        看看三家飞机制造厂的优势，这里面最需要做出改变的是红石厂。

        红石飞机制造厂是红石厂和风谷厂两家合并的，有两个生产区，量产化的零部件自给率甚至比蓝天重工还高一点，本就是蛮牛的主要配件供应商。

        不过要转为外销，王齐认为羽蛇厂更合适作为蛮牛总装厂。

        两个点。

        其一红石受地形限制，现有场地的可拓展性较低，蛮牛机的起降都会受限。

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