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        所以清朝时期的中国大型帆船一般会在桅杆顶部加装西式顶帆，这种帆轻便效率高，能提升大型船只的航速。

        而西方的大型帆船，也就是所谓的全帆装，实际上也是横帆纵帆结合的。

        横帆推动船只顺风航行不必多说，船首的三角帆可以和船尾的纵帆配合，实现转向。

        此外，三角帆也能抬高船首，防止船首上浪，三桅之间的支索帆可以利用其它方向的气流。

        这种帆装可以使船只有较高的航速和较高的可操纵性，软帆也很轻，可以增大帆面积。

        但是缺点就是绳索太多，密密麻麻。

        当时中国评价为蛛网一样，还需要水手爬到顶部高空作业，在大风大浪的情况下非常危险。

        当时，西方殖民者都吐槽东南亚人干啥活都行，就是不敢爬到桅杆最高处。

        从效率上来说，西式帆船的风帆确实更加先进，只是操作难度非常高，需要熟练水手才能灵活驾驭。

        自然，明国帆船上硬帆就成为两个人小声讨论的要点，分析着里面的优劣。

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