还不赶快来体验！！！

        所以车上的电池包内部能量达到到了8000kwh，是他自己那台车的两倍。

        因为要缩短充电的时间，他还将电池包分成了两个，这也导致车子的高压充电口有两个，

        前面一个，后面一个，这样的设计，能够更加快速的完成整车充电。

        充电时间上能够省却一半，而拥有如此巨大电池包的大巴续航有多少呢？

        李振华在实验室内测的是6000公里，并且是全部电动机都工作的高功率模式，以时速200公里跑出来的，

        也就是实验室内感觉不到困、累、烦，不然谁也不能一直开车30个小时。

        六台电动机，8000kwh的电池包，以及厚重的车身防弹装甲，最终使这台大巴的整备质量达到了惊人的十四吨。

        真个一铁疙瘩在路上跑，这也就是九州现在公路铺的都厚了，不然要是放在以前，分分钟被这车把路轧烂了。

        外部装甲上，厚度是均匀的，底盘上的装甲相对厚一些，而整车最厚的地方却是那个休息间。

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