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        而公社的领导子女，或者一些亲戚，就符合的几率大了。然后又是文化呀，又是年龄，又是各种提议。反正到最后，某位领导的女儿有小学文化，去做统计不错，除了她就没有一个有这样合适的了，简直是‘量身定制’。

        至于其他的，哪怕是一个搬运工，挑拣菜的，整理仓库的。反正机会难得，直接以正式工的形式整，吃商品粮的，直接当个正式工怎么了。至于不少人员安排过去，合作社上缴的财政要少不少，但那又有什么办法。上缴的钱是镇里的，领的工资是个人的，只要安排过去，谁不感激一辈子。

        要知道城区一些地方，一个正式工作名额，是可以卖几百块钱的。而且正式工作在这年代就是个人财富，是可以转给别人接班的。父母退了子女顶上很正常。让别人顶上，说是亲戚，就是想给别人，厂里一样不会多问。

        义安汽车厂，罗成今天到没其他部门折腾，要搞初中和中专学校的事情，也因为张主任今天不在，也没商谈和安排。

        所以他今天是找到了姜组长他们，既然货车也搞出来了，也拉了一阵子货了。如果车子有什么问题，就算现在没出现，但开车的司机也能感受到一些地方可能有问题的话，也会来说的。这司机没觉得有问题，车辆还在一直拉货，所以感觉问题不大。

        不过问题不大，罗成也没让姜组长再带能弄一辆出来，部件是在采购，但采购来了的话，还是求稳。这次货车就按照正规测试去弄。

        但既然货车暂时不再生产，其实可以让他们研究一下牵引车了。也就是货车也就是一个牵引车头，前后分离的，到时候生产半挂和全挂都无所谓。

        现在车辆紧张，真要造大货车，产量肯定是起不来。而牵引车就不一样了，可以随时调整后面车厢的大小。特别是现在的卡车出口，都是一台台装卡车运过去，如果不是出口，倒是可以直接开到出口的城市去。

        而叉车还算好点的，以后要是出口面包车，更不能开过去了。面包车国外基本是个人购买，你到人家手里是开个几百公里的车，谁会开心。而卖国内，都是国家的单位，直接开过去交货也没什么说的。

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