还不赶快来体验！！！

        更重要的是，双重复合R弯刚过，就是最让人心惊肉跳的五连发夹弯了。

        跟紧盯着前车的一举一动，想试探出对手实力的R32不同。

        驾驶着的拓海，只是像过去那么多年里的每一天一样，走着他烂熟于心的路线，过着普普通通的弯道罢了。

        在开作为FR车型的86时，藤原拓海受马力不足、出弯加速不稳等性能问题限制，为了尽可能地减少制动的次数和时长，过弯时一般倾向于采取四轮漂移的做法。

        作为4，拥有86望尘莫及的强大抓地力，当然不需要、也不适合用后轮甩尾跑法。

        用恐怖的速度切入五连发夹弯时，教科书般无可挑剔的抓地跑法，被深蓝色的演绎得淋漓尽致。

        不仅这样，还充分利用了高低起伏的地势，在所有的行驶轨迹中找到了最适合自己车速、找到横向力为0的那一条。

        别，别开玩笑了！

        中里毅双眼瞪大，喃喃自语着。

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