还不赶快来体验！！！

        这期间，先不说加勒比的情况，光因为洋流、季风的问题，一旦错过，那就是要等半年，从纽约到旧金山耗时一年也是正常现象。

        只此一点，横穿崇山峻岭、浩瀚沙漠重重阻碍的太平洋铁路，自修建成功，就被列为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。

        值得一提的是，西历1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里，这也是第一台火车。

        直到西历1840年2月22日，康瓦耳的工程师查理礠里维西克，才设计出了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

        它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆的太平洋铁路，修建时间是西历1863年1月，通车时间是西历1869年5月10日。

        巴拿马运河更是到了西历1915年才正式开通，时下只是西历1648而已。

        相对于东海岸的欧洲殖民者们，在横跨北美的铁路修建成功之前，对于控制北美西海岸，乃至整的美洲西海岸，华夏才最有优势。

        这是时下关于世界知识匮乏的普通人，看不到的一点，而甘辉却是一点就通了，还完美的进行了举一反三。

        这个时候，甘辉已经拱手作揖出言恳求道：

        “恳请公子抓住机会，早日将被北美西海岸乃至美洲西海岸的富庶土地，化为华夏民族、化为汉家儿郎所有。”

        内容未完，下一页继续阅读