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        一架波音4飞机,每天停飞的收入损失及折日等财务费用,大概要四万美元的样子,设一架专机,平时又放在那里,从成本上来看,其实并不划算。

        国航是唯一的一个可以带着国旗在机身的公司。

        每次一号首长要出访了,国航就提前两周停飞这驾飞机,然后做彻底的安全检查,装上领导人专座,用完了以后再回复原样,继续做商业飞行。

        “其实,当年我们也曾经考虑过,装配一个专门的空军一号,而且的确这么做了。”林老爷子提到这件事情的时候,又说了一件当年的秘辛,“当时,军方背景的联合航空公司向买了一架新的。

        当时的走俏的很,买不到现货,预定的话,要等很久才能给你。

        刚好拿到了一驾新的,国内就从那里转手买了过来,送到一家美国的公司做改装,配了强劲的gf-系列发动机。

        谁知道鬼子在里面捣鬼,装了几百个窃听器。

        一号知道了这事儿,顿时就怒了,这个飞机怎么也不能要,这就是当时传的沸沸扬扬的专机窃听器事件。”

        “那这事儿,后来是怎么处理的?”林萧有些好奇地问道。

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