还不赶快来体验！！！

        看到碧姬小姐的‘私’人商务飞机,林萧也不由得有些感慨。

        若是说起资金方面的‘门’槛儿,这架飞机倒是不高,就说华夏国内,能买得起这种飞机的人就不少。

        但是养护飞机和申请飞行方面的手续,就比较麻烦,所以很多人都不愿意‘弄’这个。

        对于华夏国内的超富阶层而言,法拉利和劳斯莱斯已屡见不鲜,但是由于受到严格的管制,仝球‘精’英终极地位的象征‘私’人飞机,在华夏依然十分罕见。

        不过,华夏的航空监管部‘门’,不久前已经简化了‘私’人飞机的飞行审批程序,并降低了获得‘私’人飞机驾驶执照的‘门’槛。

        更重要的是,随着华夏国内批准不久的《低空空域管理改革指导意见》的付诸实施,对低空飞行飞机的严格管制将会被逐步取消。

        对于像塞斯纳飞机公司、湾流航空航天公司、达索飞机制造公司和庞巴迪公司这样的公司而言,或许这是在这个全球发展最迅速的航空市场上大显身手的独一无二的机遇。

        这些公司过去十年来,一直努力建立在华业务。

        如今在华夏注册的通用航空飞机,只有不到两千架,而美国有大约二十三万架。

        这里面,显然存在一个非常庞大的市场。

        “林医生。”

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