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        按理应该要派法师帮忙临时加宽一些，可实际没必要，因为贸易规模受到法特尔和神国奥玛运输能力制约更大。

        当地只是几个领主临时凑了些法师，帮忙建设货场。

        约莫半个月后交易开始，这个时间世界门还没事，那些漏过来的魔族应该是被干掉了。

        神国奥玛的交易队伍还在用马车，路上的损耗实在不小，当地领主和隔壁法特尔的边境贵族商议后，决定由法特尔一方完成世界门到渡口的运输。

        中间肯定也是有利益交换的，一面是当事方愿意出让一定的粮食采买额度，一面是法特尔方还能从神国奥玛那边拿到些好处，毕竟是给神国奥玛省下了人力和时间。

        至于车辆，倒没什么问题，法特尔靠近南部区的边境，其实和南部区的交流更紧密，甚至时不时会用比较小的渡口运输平台交易轻卡，法特尔境内也能弄到拖拉机和轻卡，只是那边的轻卡可靠度更差一些。

        神国奥玛一方交付粮食后，还要收钱和物资，这部分直接用飞机实现。

        除少量贵金属，大部分货款都以钢制工具和轮毂支付。其中的轮毂不是卡车用的，而是拖拉机货斗的轮毂，绝大多数由法特尔暂时代付，之后再由南部区提供车用轮毂和轻型发动机给他们。

        奥玛也算占便宜了，别看就一个不带橡胶部的破轮毂，和马车摆在一起那也是高技术产品。

        很快交易稳定下来，日交易量勉强停在220吨附近，奥玛一侧的运力已经到上限，还有一部分要负责和法特尔的交易，那边也买粮食了。

        奥玛尝到了甜头想买轻卡，事情也不需要凤凰王国参与，南部区就能供应。

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