还不赶快来体验！！！

        小组专门组织了一次去中枢机场参观，考证得到结论，无论是否水冷，活塞机吊舱尾部完全没必要敞口，更无需刻意追求经典圆形。

        所以这玩意应该都不是活塞机，而是新构型。

        那么抛开活塞，驱动螺旋桨的轴动力又来自什么？

        魔法动力？

        可能性极低。

        身为魔法学院的学生，大家构思和试制过很多小比例魔法动力方案，事实证明魔法输出动能的连续性、实时操控性都不如活塞式，仅有的优势是瞬间爆发力强，适合用于启动阶段。

        兴趣小组折腾了一阵还是没有定论，倒是附近天空一阵惊人的屁声给了灵感。

        这屁声来自于新交付的行政飞车，打听清除后学生们喊上小组导师和各自的指导员，一群人联名要去红石飞机制造厂参观。

        那边倒也没为难，很快让他们看到了另一种构型，脉冲喷气发动机。

        脉冲，本质上和活塞机气缸里发生的事情一样，区别仅仅是它更简单，爆炸频率却是活塞机的数百倍。

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