还不赶快来体验！！！

        从制造局分化出新城重工时王齐就指明了，重工唯一的重任，就是提高自身加工精度，生产设备都是附带的。

        重工现在对圆柱形工件，直径五厘米以下的加工精度能达到3微米，直径十厘米以下曲轴加工精度为10微米，蒸汽轮机用大轴精度也能达到80微米，这都是几千工人和工程员十几年的成果，其中还有很多基于魔法的帮助。

        但是，重工甚至无法把自己的加工精度，复刻到汽车厂。

        理由也很简单，因为精度并不是只由机器本身决定。

        抛开设备本身不谈，影响精度的还有两大要素，装配和地基。

        比如一台基本轴传动车床，放在重工，因为整个气氛就是追求精度，当工人觉得自己用的设备精度好像比隔壁低，就会自己想办法或者在厂里找人帮忙，日积月累之下，可能在用了两年后比刚落地时的精度都高不少，可能只有一两个微米的差异，总之是高了，甚至高于平均值还有额外的奖金。

        而在外地装配的机器不可能有这个条件，落地装配的精度基本就是最高精度，只会逐年下降。

        地基方面，新城重工在加工蒸汽轮机轴承的车间尝到甜头之后，逐年把各个厂房都更新成了油浮车间。地板和大地之间隔了一层油膜，可能只有十几个分子的厚度，但其减震效果的确能有效改善精度。

        但这种厂房的成本非常离谱。

        一般两万平米内部三层楼高度的厂房，含配电、油水供给线、污水线等，建设成本大约是一百二十万，便宜的六十万也有建筑公司做。

        内容未完，下一页继续阅读