还不赶快来体验！！！

        有不太灵光的觉着：为什么要配合他们提高运力，到头来还不是铁路赚大头？

        这明显就是搞错了主次。

        庞大的货物量会给各条商路上的城市带来额外的税收和旅宿需求，而运力的提高会降低运输成本，也会使得低价货物带来的生活成本降低效果能扩散到更远的地区，这又有助于凝聚民心，减少山贼活动，进一步提高小商人的活动意愿而扩大税基。

        领主们有充足的理由和动机去推动道路设施升级，这个过程商人只是带个话，只有规模巨大的商团才需要考虑是否要投资道路的问题。

        关系说明白很简单，但真要承接运力升级带来的负载，工作量却相当巨大。

        以庞勋城本地为例。

        这是个有着二十万人的城市，在日运输量几百吨的情况下，庞勋城自身就能消化掉8%到10%的货物进出口量，蒸汽机车升级成内燃机车后，这个比例几乎可以忽略掉。

        基础设施方面，庞勋城附港已经没办法通过增加人力密度满足货运需求，必须扩建港口，增加河运能力，至少要达到日装卸万吨级的规模。

        万吨级的数字就足以清楚明白的展示出来，这根本不是一个能用纯人力解决的问题。

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