还不赶快来体验！！！

        最后还是不够自信，选了单缸。

        按工业部提出的要求，吊车要能吊起至少十米长的水管。

        水管的长度，决定了吊臂必须用伸缩式，首先吊臂伸缩就需要一个动力，加上吊机本身需要能在车上转动，还有吊装本身的动力，要整合到一套动力源里一时半会还搞不太明白。

        干脆点，上多台单缸，各干各的，把它们做成便于拆卸的形式，如果吊机力不够，就把伸缩的动力源拆出来并在吊机动力上。

        有点奇葩，但图纸送上去居然批了。

        官方送回来的意见表示，单缸发动机的使用有利于降低维修门槛，但多机协同在操作上仍然过于复杂，需要再接再厉。

        意思就是批了生产许可，但未来还是得上大发动机。

        汽车厂这时候却没空管这要求，因为样机在自家院子里吊装的时候，吊臂折了。

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