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        单缸柴油机就是那种非常着名且普及的发展中地区拖拉机专用机，需要曲柄来发动，马力数算小马力735w，出力10到20匹不等，也会用作家庭燃油发电机的动力部，王齐曾经在艾莲娜老家的第一个基地里拆的发电机的动力部就是单缸，那个有10千瓦，应该算比较优秀了。

        柴油机扭矩大的基本优势不用提，单缸柴油机优势是结构简单到夸张，不管工艺多烂，它都能保证一定的可靠度，很适合没有技术积累的乡镇机械厂和手工作坊，容易用于普及以全面替代畜力。

        双缸系列，这个可能是柴油机中缸型最多的，有两面对开的，有v型，也可以排直列，根据各种缸体排列方式，其优缺点各有不同。

        李想点名要双缸，不可能指望工程师们从无到有变出个双缸80马力出来，能做到30到40马力就不错了。

        原本是想用这个来做边三轮摩托的，也就是挂上车斗可以多运个人或一点货，取下车斗当普通摩托用的车辆，三十马力的边三轮勉强可以带点东西在崎区地形跟上利刃部队基础行军速度。

        由于利刃本身的体型巨大，小动力的边三轮列装后能提供的运力增加比例不会太高，但总是有增量，而且生产难度低也易于提高量产规模。

        直列四和直列六则基本是一样的东西，因为体积的关系，只能比较偏向正常车型，在相同马力数下，当然是缸越多的马力越容易保障。

        现在的直列六用在履带式轻装甲车上，大概能提供两到三吨的弹药运力，已经超过一个连的常备弹药重量。

        按一个团配一个运输连，算五十到六十辆车，随团移动，即使扣掉额外武器、装备和工具的负载，也等于把备弹基数提高了五到六倍，再碰到上次的状况，就不会在那么短的时间里出现弹药贵乏了。

        此外战斗补给规模和速度也能提一大截，不会像这次12营一个连在被切断补给线之前补了一次完全没起到作用。

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