还不赶快来体验！！！

        “……很好。”

        “铁路局能允许个人经营吗？”

        “去问问不就知道了。”

        在其他人看来客运生意还是小了，没什么意思，可就有人喜欢，没办法。

        名为迪迪安的大户聚会完便派人去铁路局咨询，很快得到答复。

        和租运力差不多，只是要自己买车，自己雇人摇车头，里程收费略高一点。

        不按吨而是按车算，不管挂几个车厢、车头，反正算是一列车，要占用一个发车位，每天定时发送，一列车每公里收费3角，进站站位费每小时10元，进入调度区每小时3元，临时调整发车时间要加钱。

        还有，自己的车出了事自己给客人赔钱，死了人按四十个月工资算，被发现违反规则的吊销车辆经营许可，还要赔铁路局名誉损失费，具体费用根据事发情况具体协商。

        “3角也太便宜了！”迪迪安听到报价，真心觉得是个好生意，至于什么赔铁路局钱，全当没听到，人手摇的车哪那么容易死人。

        三角一公里，一车发到黑水城走往返，加上两站的站位费，剩下的时间在调度区停着，包含十四个人的工资，一天总费用一百七十元左右，其中还包含了有一定技术含量的工人。

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