还不赶快来体验！！！

        其实框架材料也没多重，八百公斤不到，加上两坨中型车板簧也就一吨。

        板簧很容易获得，这玩意更重，更没人要，即使它的性质很适合做冷兵器，但也要有命把它拆开来带走，学王齐把车推翻了再拆会容易和安全点。

        送材料给铁匠前，王齐还专门手绘了几张纸的铝型材加工注意事项，免得年轻铁匠把好材料都给烧了。

        框架材料运给铁匠，开始在家里处理大橡木。

        王齐对自己的木工没信心，这项工作只能交给瓦利亚和凯做。

        工具又跑了一趟，花了点肉从一户制作家具的荒民手里借来双人锯。

        为保证完工时防御力、承重、自重都达到设计要求，锯木时留下了足够的余量。比如房车地板要用七厘米厚度的木板，就按八厘米切板，这样才能保证过两三个月修复形变量和抛光后能有七厘米厚。

        侧面、顶面的木板厚度较薄，完工后只有五厘米。

        王齐也想用七厘米，大橡木也足够加工出来那么多木板，但加两厘米厚度，整车重量要增加八百多千克！

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