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        欧洲人更加讲求实用主义，他们建造的海船才是真正适用于全球大洋的船型。

        在后世国人还在津津乐道所谓水密封抗沉性的时候，殊不知此时最重要的，是涉及空间和载货量，以及能在商船和战舰之间来回切换才是最关键的。

        当英国人击败西班牙无敌舰队以后，英国人起来了吗？

        没有。

        接替西班牙人统治海洋的是造船大户尼德兰，或者说荷兰。

        荷兰人自从摆脱了西班牙的统治之后，大力发展工商业，荷兰的商人来往于世界各地做生意，迅速的聚集起了巨大的财富。

        同时也大力发展造船业，使得他们拥有的海船数量已经超出了一万五千条之多，号称海上马车夫。

        这是把西班牙人远远甩开的节奏，而一万五千条海船大多都是最新型的弗鲁特船。

        这种船，不仅建造成本较之前的欧洲海船便宜，速度快，载货量提升的同时还减少一半的人力。

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