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        重启海运，需要借助的衙门有哪些？

        除了起运地官府外，还有漕运衙门，现在大明朝也只有他们有船，特别是沙船，这东西可以快速改造成海船。

        另外还需要户部和工部协助，毕竟要赶工修建码头，还有兵部的海图。

        想到起运地，魏广德第一时间就想到了淮安那里，现在大量漕船拥堵在那边，若是让他们改道出海怕是不容易，但是若是江南其他府县调粮，估计也凑不出多少了。

        毕竟今年的赋税已经收了，地方上的粮食已经起运，府库里也不会剩下太大。

        想了很久，魏广德依旧觉得两难，不好选择。

        这会儿他已经没了处理公文的兴致，而是起身在屋里来回踱步。

        回忆了记忆中明朝海运的情况，其实从洪武到永乐，朝廷都没有放弃海运，即便永乐皇帝迁都北京大力开挖运河功成，明朝依旧存在海运漕粮，而彻底终究则是在永乐和天顺之间的事儿。

        摇晃着脑袋，魏广德觉得这些事儿还是不能光靠想，得想办法实践，那就是从长江口附近派出海船沿故道探索，确认航线的安全性，元朝都能办成的事儿，没理由大明朝搞不定。

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