还不赶快来体验！！！

        不明白的教授疑问的问道：「ＥＶＢ？？那是什麽？」

        刚刚发出惊呼声的那一位教授小声的解说：「ＥＶＢ是的缩写，也就是指纯电电能发动车的电池，因为纯电电能发动车的蓄电池和一般燃油发动车上的蓄电池是完全不同功用的，一般燃油发动车的蓄电池主要是负责启动、照明、点火以及车内电子设备的耗电，所以燃油车的蓄电池属於低循环电池，但是电动车的需要可以在较长的时间内持续有功率输出，是属於需要输出相当程度电量的深循环电池，多半是可以充电的蓄电池，目前国际上正在研发的是新一代的锂离子电池。」

        「因此电动车的蓄电池一般会设计为高容量，有较大的安培小时规格，而锂离子电池是目前最常见的，但是这一个设计图的内容完全不是锂离子电池的设计！」

        「锂聚合物？？？」

        随着设计图的完善这一个新名词让所有教授吃惊不已，就一般常见的蓄电池而言，有使用於各个机械b较传统常见的铅酸电池与镍氢电池，现在最常使用在一般汽车上的是新一代的镍镉电池，而有不少教授也知道现在许多国际科技车厂正在研发新一代纯电电能发动车专用蓄电池－锂离子电池，但是锂聚合物蓄电池这是一个从未听过的新型态电池，许多问号出现在所有教授脑海之中，质疑的声响也此起彼落！

        直到一个多小时之後，新的设计图在所有人的质疑之中完成了，当陈子平署名完成之後，能源学系系主任朱能非马上接过第二张设计图，就跟刚刚柳天宝一样仔细研究起这一个设计图，越研究越惊讶许多新奇的想法与思绪如同溃堤的江水一般涌涌而出，就当朱能非准备向在场所有人解释这个设计图的设计原理与大胆构想时，只见廖天已经在帮陈子平准备第三张设计图纸。

        随着一张张设计图的完成，现场没了惊呼声与一切声响，就连刚刚各个教授之间讨论的声响也没了，除了笔尖摩擦图纸的声响之外剩下的只有无限的寂静，在接着第一张燃油型四行程发动机的设计图之後，第二张设计图示锂聚合物的蓄电池，第三张设计图的内容是针对电能发动机，第四张是能源传导与转换的材料与设计，而当日的最後一张设计图是关於能量循环与重复利用的设计。

        从一开始教授们的惊呼到最後的无限的寂静，一场从下午三点开始一直持续到晚上十点，连续７个小时的时间在陈子平挤完最後一丝气力画完第五张设计图後，全场在廖天直接帮陈子平收拾所有工具後，才强迫终止这一场令人从惊呼连连到无限寂静的感官盛宴，除了五个拿到设计图还在研究的科系主任教授之外，其他科系主任都满怀希望，期待下一张设计图是属於自己的专业领域，但是随着廖天的强行终止所有人只好带着遗憾准备离开实验室，当最後一个科系主任准备踏出实验室门口前，突然回头问道。

        「陈同学，你说绘制设计图需要三天时间，也就是说你还没把所有设计图都绘制出来对吧！」

        内容未完，下一页继续阅读