还不赶快来体验！！！

        半年时间中要说变化，最大的就要数暑镇这个小镇子了，现在的暑镇虽然依旧比不上县城，可是在增长速度上，赶上县城那是指日可待的。

        九州的交通现状也出现了极大的变动，在他刚刚将动力外骨骼弄出来的时候，使用国五排放标准发动机的车辆，一二线城市就发布了不准上路的地方法规。

        而随着这些法规的发布，一大批燃油车被一二线城市淘汰了下来，大量的二手车涌向更低水平城市。

        可这些燃油车虽然涌入了过来，但老百姓也不是傻子，就算是特别便宜燃油车，没有使用前景，依旧没多少人去买。

        而与之相对的就是电动车了，大量厂家层出不穷的推出大量新车型，让电动车市场更加繁荣。

        燃油新车销售虽然还有量，但是份额却在极具下降。

        这样的发展态势下，相信用不了多久，真个九州的燃油车将会完全淘汰。

        而这也仅仅是乘用车，在商用车上发展依旧很是迅猛，因为电动机大扭矩的特性，让其在商用车的使用上更适用。

        很多商用车厂家就推出了他们自家的电动商用车，不管是载重卡车还是大巴车全都进行了电动化。

        这些厂家的电动机上并没有多少研发经验，可是在九州却并不是没有这些技术，高铁列车就是用的电动机动力。

        内容未完，下一页继续阅读