还不赶快来体验！！！

        只要电池出了问题，立刻将之和全车的断开，并且电池的防护外壳会确保，这出问题的电芯不会影响到其他。

        在这样的设计下，传统安装电池的部位，底盘上面布满了电池，

        而且之前安装内燃机的地方空了出来，两台电动机又占用不到多少地方，剩余的位置也被电池占领，

        还有车顶等地方同样如此，只要是有空间的地方，就布满了电池，

        传统后备箱也被电池占据了一半空间，后备箱剩下的空间很小，也就仅仅能放下个大号行李箱。

        在这样的设计理念下，电池的容量达到了惊人的4000kwh，

        而且整车都快被设计成一个实心的了，在重量上也达到了惊人的九吨，说是一辆轻型坦克都有人信。

        九吨的重量，经过2610匹的马力催动下，在速度上还是不弱的，

        只不过四条轮胎的压力就大了，这时候就体现出实心橡胶轮胎的优势了，这么大的重量，充气轮胎根本就负担不起，这么超高强度的使用。

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