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        西线这边修建港口，修建公路，还有很多基础建设都需要很多劳力。按照陈玉峰他们建议，留给他们二十万人。

        还有，洮河进渭水的工地补充了十万人，嘉陵江过秦岭进渭水的几个水库工地补充了十万人。

        河西走廊这边的几个矿上缺少劳力，也给他们留下了十万人。

        剩下三十万人，根据卢炳义建议，都留给汉口到广州的铁路工地。这可是一个沟通南北的战略工程，不担新组建铁道兵军上了这个工程，还要确保有充足劳力。

        埃及方向的俘虏就留给孙传庭自己安排。

        那些马匹，陆成祥要求留给第聂伯河沿岸的因为撤离遭受损失的各族百姓们一部分，以弥补他们一部分损失。还留一部分给那边边防军，他们恢复生产驻防也需要马匹。还要留一部分，要留给以后新到的移民，以帮助他们发展生产用。

        现在最忙的还是李威的几个工兵团。

        王猛留下几辆履带式装甲车，帮助他们将焊制好的钢架，还有重型机械，通过冻硬的冰面上，拖拽到河边。然后在选好的冰面上，用很多原木铺好，又浇水冻牢，再将打桩机架在原木上。在原木留出来的冰面上凿出来冰窟窿，然后吊起圆钢管儿，用打桩机打进冰河下面的河底，这样钢管儿桩打进去一排排，然后灌进沙子水泥，将这些钢桩焊在一起后，在钢桩上面焊成一个承台，在承台上用角钢焊成一个桥桩。在冰面上施工效率非常高，这样工作，同时在第聂伯河、布格河、德涅斯特河同时进行。他们要在冰面开花前将大桥建好。所以整个大桥工地是日夜施工，一到夜晚工地是灯火通明。每个河面上都有几个桥桩在同时施工。

        李威要求所有钢管儿桩要打到基底，钢管儿不够长，要焊接一段再继续打。

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