还不赶快来体验！！！

        只不过藏羚羊号上面用的是等离子反应器这种“电池”而已。

        而所谓的反应器管理系统就跟电动车上面的电池管理系统一样，是对集聚在飞机上的每一个等离子反应器进行实时监测和管理的系统。

        它会监测等离子反应器内部的电压电流和温度等状态，并且在有反应器出现故障时第一时间进行故障提醒以及故障处理。

        比如在等离子系统内有等离子反应器失灵，它可以重新唤醒这枚等离子反应器，或者直接把它给屏蔽在系统之外，以免影响其他正常的反应器，以此维持能源系统的正常运行。

        总之，如果把藏羚羊号比作一台手机，那这个反应器管理系统就是藏羚羊号的操作系统，没有了这个系统，藏羚羊号根本不可能飞得起来。

        而且如果这个系统设计得好，还可以通过精确的能量控制，让藏羚羊号的航程有所增加。

        不过对于这个效果陈神现在是不奢望了，他只要求这个系统足够可靠就行，在系统出现故障的时候能够及时处理，不会出现“一芯有难，全家围观”这种情况影响到飞行安全就行。

        汇报完工作，唐华聪还没有离开，反而说起了另外一件事情。

        “总师，藏羚羊号的气动外形我觉得换一下会比较好。”

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