还不赶快来体验！！！

        但美国始终没有一个系统的研究思路，时断时续，又常常从技术进步中确定新的研究方向，提出不同地设计要求，影响到研发公司的研究方向。

        非洲基地的初期研究。进行了大量的理论研究，之后有了超级计算机，研究进度快了许多。

        动力部门的研究人员们用了尽可能多的模拟演算。来确定最终的实际方向，采用了变几何进风通道的设计思路，来全力攻关。

        这十年来，虽然他们一直没有推出实物，但与此相关地技术障碍，都得到了一一的解决，积累了关键的技术。

        最终让超燃冲压发动机小组，获得支持地还是光电混合超级计算机系统的到来。

        超乎寻常的模拟真实能力，让研究小组可以抛开算法难题，直接赋予发动机模型相关的数据，构建一个近乎于真实的发动机。

        不同条件气动环境下，发动机地变化，都清晰地摆在研究人员的面前。

        长期停滞不前的超燃冲压发动机小组，顿时恢复了活力，每天近十次模拟风洞试验，让他们获得了大量珍贵地技术参数数据，发动机的研制工作，在发现问题、改进中，快速地进展着。

        现在所差的，就是一次实际飞行测试！

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