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        另一款更先进的PW1120也是涡喷发动机，是F100的增强改进型，两者有百分之六的部件可以通用。大名鼎鼎的F15、F16装备的就是F100，区别只在于一个是单发、一个是双发，通过几十年的实战表现，其发动机动力之强劲可见一斑。

        &1120从其加工工艺，和技术数据来看，几乎可以说是涡喷的顶尖之作！

        罗伊斯罗尔斯公司的RB19934R则是更为先进的涡扇发动机，采用的是目前最先进的技术，发动机响应速度快，油耗低，作战半径大，在英、德、意共同研制的狂风系列战机中得到了充分证明。

        上述两款都是性能优越的发动机，可惜价格太贵了：PW1216只要一百三十万美元，而PW1120则高达两百万，RB34R也不低于这个价格，不符合巴方物美价廉的要求。

        再说，换装19934R都要修改进气道、中后机身，这就相当于，要求中方对歼七从气动外形到机身整体进行全面重新设计，这无异于制造一架新飞机了！

        不管是成本核算，还是性价比而言，中巴双方肯定都不会接受以上两种目前最先进，但价格更高昂、更复杂，并且需要重新设计机身的发动机。

        退一万步说，就是我们肯买，美国也未必肯卖。

        从普-惠公司的推销力度上，就可以知道，他们将PW1120拿出来，不过是和英国罗伊斯罗尔斯公司叫板的筹码，如此先进的发动机，他们怎么可能舍得卖给中国？

        以此推断，国家必然会等到喷涡14定型生产之后，才会谈得上超七整体组装的事，至少，也要等到喷涡13正式投入生产。

        所以，当听到上面突然决定采用进口发动机，并且要求他们加快消化以色列提供的航电资料，尽快拿出方案，制作实验机，易远当时就懵了。

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