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        盛秋砚横在易远和萧强之间，怒斥道：“小易，你在发什么神经？在大街上打一个孩子，太不像话了！”

        “什么？我做什么了？”易远茫然地望着盛秋砚，看到他身后的萧强，忽然身体一震，又想要冲过去，“对了，你……你……你刚才说，你能搞到芯片，什么芯片都有！”

        易远之所以情绪如此失控，实在是他这半年来，所承受的精神压力太大了，大到一个正常人难以承受的地步。

        早期的活塞式战斗机结构简单，发动机功率不够，战斗多是在中低空进行。

        二战后，喷气式发动机技术的成熟，载弹量的增大，使得空战的区域不断上移，各大国所制造的喷气机，都在追求高空高速，实行高空突防，在核战争条件下，采取打了就跑的战略。

        七十年代末期，核战争的威胁逐渐消退，“更高更快”的提法从战机设计被更正，空战区域再次由高空转移到中低空，设计师们挖空心思，提高战斗机在此空域内的机动性，扩大作战半径，着眼于机载电子设备、武器，以及精确地火控系统。

        正是在这种思路下，我国借着同西方缓和，共同防御苏联的利益需求，在巴基斯坦要求提供适应二十一世纪战斗机的机会，以“歼七”为蓝本，大胆地进行了技术攻关，力求突破苏联战机设计的思想束缚，向高、精、尖的世界潮流靠拢。

        可是美英等西方国家，对中国抱着的就是利用态度，他们愿意提供的，都是二三流的过时武器、技术，中方曾经想进口F16战斗机，美国表面上答应，却将原装发动机拆下来，换装低档次的发动机，强行销售给中国，被中方予以拒绝！

        现在好容易从愿意提供最新技术的以色利，得到了全套的航电系统图纸，可是，科技工作者们却无力将图纸转化为实物，这怎能不让他们心忧如焚？

        就在上个星期，所长通告了最新的研究进展，说是超七的发动机已经确定了，最终采用美国普拉特-惠特尼公司的PW1216发动机，同时，各自进口两套该公司的PW1120，以及英国罗伊斯罗尔斯公司（就是劳斯莱斯）的RB19934R，作后续进一步改进型号的验证需要。

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