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        那鬼地方，除了开矿就是采伐点热带硬木，但又处在非洲大陆腹地，东西怎么运出去？

        刚果河大规模航运不好搞，根本指望不上，世界第二大雨林区，同西边大西洋的公路通道令人绝望，一年能走上半年就是运气。

        横穿大半个非洲，要是运木头，那红木都能给你运出个明代黄花梨家具的价来，谁干谁傻蛋!

        张楠表示你们慢慢打，等我这边铁路延伸段修好了，你们也应该打得差不多了。

        到时候欢迎你们把东西卖给我，或者请我去开发也可以商量，反正我这边的运输费用优势是独此一家、别无分店。

        想当年为啥帝国主义喜欢修铁路，在殖民地修，在势力范围内的它国也修？

        不单是简单的势力延伸，而是在内陆地区，其它交通方式真没法跟铁路的运输效率与效益比相比较。

        谁控制了铁路，谁就控制了那片地区的经济命脉!

        控制地盘，掠夺资源，好听些就是开发资源，内陆没铁路不行。

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