还不赶快来体验！！！

        但就算这样，大船的动能都是个恐怖的天文数字！

        钢索吃力，随着大船前冲，大桥主钢索被崩紧，在至少几万双眼睛的注视之下，大桥西侧原本还在坚持的南侧塔柱也开始崩塌扭曲；

        东侧桥塔虽然没倒，但也被巨力拉扯，有大块崩落的水泥块往下砸：它在西侧倒塌桥塔自身重量与大船冲击力的双重冲击之下受损！

        一公里之外的安德烈看到这一幕，知道那座大桥除了两端部分引桥之外，其它结构已经彻底完蛋。

        想重建大桥，工程量甚至比新造一座还麻烦，这边东部桥塔也结构性受损，想重建?

        先将受损的桥塔拆了再说！

        五六万吨一个桥塔，拆起来就是个巨大且超级麻烦的工程。

        各种各样刺耳、令人牙算、心惊肉跳的拉扯与碰撞声不断刺激着海峡两岸的人的神经！

        大桥桥面落入海峡激起巨浪，在连续不断的巨响中大船终于停下，破碎的大桥结构八爪鱼一般缠在它身上，破损、漏水的船体结构注定它会沉没，顺带将已经完蛋的大桥结构拖入深渊！

        桥完了，看这情况，航道将会停航很长时间，甚至博斯普鲁斯海峡断航半年、一年都不一定！

        这一段海峡深度应该有个五六十米，吊桥坍塌，大量钢索又缠上近十万吨的巨轮，等大船沉入海峡之后，要处理掉这些建筑构建、钢索就是巨大的麻烦，更别说货船是靠航道右侧航行，那里的水深可能只有三十十米。

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