还不赶快来体验！！！

        安德烈接话道：“我去过几趟伊斯坦布尔，如果组织的好，各一辆三十吨货车，在桥面贴桥塔一侧停车，能够炸掉桥塔。

        不过事情要隐蔽，四个，最多六个人去做，要保证能够绝对查不出真相才可以干。

        现在不能做，在我们同土耳其人有矛盾的一两年内都不能做，除非有极好的机会。

        那两座大桥是那帮突厥人的命根子，炸了他们，土耳其一定会痛得撕心裂肺！…”

        博斯普鲁斯海峡上如今一共有两座地跨亚欧两大洲的跨海大桥，第一座博斯普鲁斯海峡大桥1968年开始建造，位置在海峡最窄的地方，73年10月通车，全长1560米，跨越海峡水面1074米，桥身离海面64米，是当时欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。

        那座桥非常壮观，支撑桥梁的两个桥塔高165米，大桥中间没有桥墩，整个桥梁由两根钢索支撑。

        第二座博斯普鲁斯海峡大桥85年开始建设，88年建成通车，修建的位置在第一座跨海大桥的北面5公里的地方。

        两座博斯普鲁斯大桥在造型上几乎是一样的，都是门字形的桥塔结构吊桥，就像一对双胞胎，只能通过架设地点的不同加以区分。

        土耳其什么东西最宝贵?

        不是它的一大堆文物古迹，也不是它的什么总统府，就那两座大桥！

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