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        尽管在会战过程中，双方拥有的2.6万辆卡车里，这之后有1万辆因为缺少零件导致抛锚，被敌军击毁等原因不能使用，却依然比军队传统后勤中依靠的蓄力运输效率高出太多。

        在传统的蓄力运输中，骡马容易受到枪炮的惊吓四散逃奔，而且牲畜在战斗激烈时，也容易因为疲劳大规模死亡。

        在会战结束后，前线双方指挥官都向后方政府要求尽量补充他们卡车运输队伍，在后方政府只能尽量搜罗国内的卡车将其交给军队使用。

        在短时间内双方的卡车需求量极速增长的情况下，作为制造轮胎必不可少的重要原材料，橡胶也成为双方紧缺的战略物资。

        在德奥海外运输完全被封锁之后，现在依然有大量天然橡胶储备的希腊，就成了德奥双方追逐的目标。

        战争爆发前，希腊人投资的橡胶林就已经进入了盛产期，每年除了供应希腊国内的使用外，还会向各国大量出口。

        现在战争爆发之后，作为重要的战略物资，橡胶的价格急剧飙涨，这让希腊国内的橡胶炙手可热。

        雅典的交易所中，也有橡胶的期货交易品种。

        在宪法广场王宫内，君士坦丁正在与维尼泽洛斯首相商讨橡胶的交易问题。

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