还不赶快来体验！！！

        柔韧性素质的提高，使得他在弯道加速上更加游刃有余，而且体能点的增加对于速度提升虽然不明显，但是在体力恢复上还是有着显著效果。

        跑完100米后，他再跑这趟200米，也没有感觉吃力的地方，身体状态依旧非常好。

        前面弯道阶段，八名运动员的速度都比较一致，前面60米几乎和起跑后没有太多的差异，8名选手依旧保持着起跑时的距离。

        第一道的德国老将托拜厄斯格尔和第七道的斯特凡巴克兰是因为实力限制，他们已经发挥所有潜能，是最大速度的在跑。

        第二道的斯皮尔蒙和第四道的泰森盖伊，以及第六道的沃尔特迪克斯，则是那进入途中跑后越来越快的典型。

        这一点和苏祖变换了节奏的200米跑法类似，加速时间长，中间进入途中跑的高速峰值，最后再渐渐衰弱下去。

        而像第八道的拉肖恩·梅里特，他是那种是本身速度水平不是最高的，跑100米肯定是在10秒开外，但起步加速以后，能够保持住速度，第一个100米跑不进10秒，但第二个100米没有加速过程，往往就在10秒以内。

        六十米前，赛场上势均力敌，几乎很难看出什么大的差异。

        六十米一过，渐渐的差距就出来了。

        在弯道阶段，因为前伸数的关系，除非是明显的道次超越，一般观众也很看出明显的领先和落后。

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