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        第二阶段，上飞行模拟器，满足4时飞行小时数，完全掌握舰载机起降基础动作和飞行动作。

        第三阶段，陆地模拟起降，驾机于陆地模拟起降平台起降，完全掌握滑跃起飞和电磁弹射起飞技术，满足24小时飞行小时数。

        滑跃起飞合格线为完成12次昼间降落和10次夜间降落，其中触舰复飞次数不得超过两次，昼间成功阻拦降落10次，夜间成功阻拦降落8次。

        电磁弹射起飞合格线为完成14次昼间降落和12次夜间降落，其中触舰复飞次数不得超过两次，昼间成功阻拦降落12次，夜间成功阻拦降落10次。

        触舰复飞，专属于舰载机领域的专业术语。

        意思简易明了——舰载机降落过程中，飞行姿态和位置出现偏差，无法在航母飞行甲板成功阻拦降落，复飞重新调整。

        海军舰载航空兵方面对于新型舰载机改装训练要求极为严格，参训舰飞驾机触舰复飞次数最多允许两次。

        超过两次，即判定考核失败。

        第四阶段，上舰起降阶段通俗易懂，驾机前往指定航母，进行航母舰载机起降训练，训练内容和考核标准同陆地模拟起降一致，飞行小时数要达到150小时以上，这是硬性标准。

        在相继完成前面四个阶段训练过后，舰载机改装队伍便将迎来综合结业考核，进行航母飞行资格认证。

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