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        歼-10B和歼-11B，两款综合性能较为尴尬的过渡机型，即超越标准的第三代战机，又次于第三代半，装备数量较少。

        歼-10B强于歼-10A，但综合性能和性价比，远不如装备有源相控阵雷达和DSI进气道的歼-10C，产量仅为数十架。

        至于歼-11B，基于歼-11A基础量产型的改进版本，由北方的沈霍伊研制，经历无比凄惨诞生即落后。

        装备48架两款战机的广城空军基地，综合战斗力逊于新世纪的水准和要求，完全比不上蓉城基地。

        “零，上车了。”队长河豚提醒声传了过来。

        “来了。”

        听到喊声，仔细观察整个基地的周海，收回目光，加快步伐，跟随队伍登上一号大巴车。

        待飞行教官队登车后，随行的十余名第三批技术团成员相继赶来，安静有序登车。

        与此同时，广城基地官兵们开始忙活，人工指挥，叉车运转，有条不紊将装着重要机体零部件的箱子卸下，再装上运输车的货箱。

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