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        当然，鉴于长江毕竟是华夏第一大河，即使如此淤浅流缓，江口的主航道还是完全通航无碍的，别说是汉朝的船了，就是后世那种吃水二十米深几十万吨的大船，都没问题。

        而汉朝那些几米吃水的船，要靠岸也没问题，不怎么需要挖掘，只要修栈桥就行。但新的问题也随之而来——

        靠岸是没问题，靠的却不是长江最边上的岸，只是中央主航道那一股分叉的岸。主航道分叉旁边，还有至少二三十里宽的淤泥沙滩，中间夹杂了三五道平行的支流，你得全部造桥连接、或者该填的填，该挖的挖，才能最终连接到稳固的陆地聚居区。

        这就完全没有意义了。

        “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行呐。我早就想到有可能会面临问题，最后还是得亲自走访勘测一下，才能确认这地方不行。”

        离开海盐县的最后一天，李素亲自从江口冲积的淤泥滩上回来，双腿都踩得满是泥浆，深一脚浅一脚，着实让周围的人觉得丞相很勤政，这样恶劣的环境还要亲自来实地勘测视察。

        毕竟都农历十月下旬的冬天了，李素很有经验地没穿鞋踩在湿泥里，那还是非常冷的。他知道穿了鞋也没用，因为鞋肯定会陷到泥浆里，不如一开始下滩就不穿鞋。

        诸葛亮和周瑜也陪同了他的视察，周瑜对附近还是比较熟悉的，毕竟他在吴郡多年，不由虚心诚恳地向李素请教，他打算如何部署。

        李素也是正式排除了全部错误选项后，审慎地说：“事到如今，估计只能选我一开始不敢选的方案了，把船厂和新的转运港，造到江口外海数十里的海岛上吧。”

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