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        说到北海国的公车，就不得不提及目前北海国的公共交通建设了。之前，马林一直打算修水泥路来着。但是，却一直担忧水泥路太过扎眼，引人注意。所以，在本土修了两条横穿南北和纵贯东西的两条水泥路主干道的时候，故意在道路表面涂抹别的东西，遮盖道路的本来面貌，还把水泥路切成一块一块的，使其看起来像大块石板拼接起来的样子。

        但后来马林想到了水泥板路后，就放开了那些顾忌。然后，就在北海国开启了“基建狂魔”模式。

        为此，马林下令纽芬兰岛西部的科纳布鲁克的水泥厂，利用当地石灰石矿的优势，结合布雷顿角岛运煤船送来的煤炭，扩大了水泥产量。

        然后，本土东弗里西亚群岛上，马林还下令在巴尔特鲁姆岛和边上的朗格奥格岛上恢复了废弃的水泥厂，还扩大了规模，专门用于生产水泥。

        这边的水泥生产，原来都来自海运。比如，石灰石、粘土和萤石都是从汉堡和不莱梅的市场上批发来的。烧水泥的煤炭，则是从海对面的纽卡斯尔煤矿运来的，都很方便，成本也低。

        然后，马林还在克鲁姆赫恩的钢铁厂附近，兴建了大规模的砖厂和水泥板厂，用于生产砖头和水泥板。钢铁冶炼会产生大量的矿渣，这些矿渣，很适合拿来烧制水泥，也能制砖。

        当然，在钢铁厂边上建立砖头厂和水泥板厂，不是为了直接利用钢铁矿渣，而是为了利用克鲁姆赫恩附近的码头设施，方便水泥的运入。毕竟，当初为了经营这个钢铁厂，马林可是在当地修建了专门的码头，以方便矿石和煤炭的运输。同时，还派驻了大量士兵，保证当地安全。

        水泥板厂未来肯定举世瞩目，毕竟是铺路的顶级材料。所以，需要一个运输方便，而又不怕敌人觊觎窥探的地方。很显然，安全保护等级很高的克鲁姆赫恩钢铁厂，是不错的选择。而且，在这里设厂，也有利于工业集中化管理，并合理利用当地的基础设施资源。

        目前，克鲁姆赫恩的水泥板厂，主要生产两种规格的水泥板——240x240x53的普通型和240x240x26的减厚型。

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