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        在谈判“硝石原料”（粪便）的收购的同时，马林还和众多“客户”们商议起来运输的事情。比如，其中运输容器就成了一个非常重要的议题……

        马林当场画图，“设计”出了类似油桶的橡木马桶，用于装运“货物”。鉴于每天至少几十万磅的量，马林提出——甲方黑水公司将会给提供“硝石原料”的乙方们，提供1万只橡木马桶……

        而出于某些不可告人的目的，马林把这1万只橡木马桶的订单，分别给了尼德兰和法国……

        给尼德兰订单不用说，肯定是为了支援穷比皇帝。几千只橡木马桶，也有不少利润呢。而且，马林可是保证还有后续的。

        而给法国的几千只橡木马桶的订单，表面上看，是为了讨好这个“西欧第一强国”，实际上……

        原因很简单——马林要消耗尼德兰和法国的造船潜力啊……

        之前，马林就派人去尼德兰建立家具厂，消耗荷兰地区的橡木资源，降低荷兰的造船潜力。同时，还派了约翰.拉菲卧底法国，推广橡木桶桶酿葡萄酒，同样是为了消耗法国的橡木资源，降低其造船潜力。

        但那些还不够，马林后来意识到——其实橡木桶不仅仅用于酿葡萄酒，还可以用来装别的东西。比如面粉、蔗糖、食盐……甚至粪便——比如马桶……

        而且，这些装运日常物资的木桶，需求可比什么家具、葡萄酒行业要大多了。

        需要说明的是，在这个年代，欧洲人装东西都习惯用桶。不但葡萄酒、食盐、粮食、蔗糖等散装物资习惯用橡木桶，还拿来装咸鱼、腊肉、草木灰、鲸油、树脂和矿砂等零散商品。

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