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        其办法，就是制造铁架子的四轮大车。车架是铁制的，车轮也是。如此，才能经受得住后坐力。

        300磅重的佛郎机炮炮管被安放在四轮大车上，排成一排，面对敌人。而在大车后面，则插上木桩，抵住大车，免得后坐力让大车后退。

        因为是铁架大车，即使炮击的后坐力，也不会损害大车。但车身牢固，车架和车轮的轴承却没那么牢固。那里，也是受到火炮后坐力影响最大的地方。好在土耳其人早就准备好了备用的车轴，不怕损失。

        当然，这是仓促战斗时土耳其人才会采用的办法。毕竟，和轻骑兵为主的中东国家战斗，必须随时做好仓促迎战的准备。

        而如果没有遭到敌人的突袭的话，土耳其人还是会将炮管抬下来，放在地上轰击敌人的。毕竟，更换车轴也要成本的，而且麻烦。有时候，车轴受不住，火炮轰着轰着车身就垮了……

        事实上，土耳其人离近代炮架就只差一步了。那就是——放任大车后退，吸收后坐力……

        而用四轮大车装载火炮攻击，固定车身的话，火炮后坐力对车子的伤害太大了。而且，火炮的口径不能太大。大口径火炮放车上，固定车身的话，一炮后坐力就能震散大车……

        若是选择把炮身抬下车放地上安置，火炮也不能太重。太重的话，炮兵抬不动……

        所以，一直到拿战时期，步兵炮的主流都是三磅炮，炮身重量不超过300磅。再重，炮兵们就抬不动了。而且，后坐力也太大……

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