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        面对凯撒的思考，马林非常欣慰。这的确是搞殖民的最大问题，欧洲人大航海后，的确几百年内，都只能在殖民地沿海打转，直到……

        直到火车的出现……

        ……

        火车的出现，让殖民者的军队从沿海进入内陆变得非常简单。不但快速，而且运量很大。所以，从19世纪开始，殖民者才算真的能够对内陆国家产开比较全方位的殖民。当时，铁路修到哪儿，殖民者的势力就扩展到哪儿。

        同样地，火车对面积大的国家的意义也极为重大。比如美国，南北战争刚结束的时候，美国对西部地区的控制力还相当弱。当时，去加州淘金的人想要把黄金带回东部，还要乘船绕过整个南美，回到东部沿海。为此，还有一艘叫“中美洲”号的运载黄金的船只沉没了。

        而在内战结束后，美国依靠政策性鼓励，鼓励私人修建太平洋铁路。为此，美国官方不惜将铁路沿线的土地送给修铁路的私人。通过这项政策，大大地激发了私人公司修铁路的热情，太平洋铁路花了6年时间就修建成功。而美国人也通过铁路，终于完成了对西部几个州的控制。而在此之前，美国人去加州，都要乘坐轮船绕过整个南美的。

        同样地，俄国当初虽然占据了西伯利亚地区，可对远东地区的控制力相当弱。直到19世纪末到20世纪初西伯利亚大铁路的修建完工，才让俄国有了大规模向远东投放力量的能力。但讽刺的是，西伯利亚大铁路1916年完工后，第二年沙俄就覆灭了，取而代之的是苏联。

        而在西伯利亚大铁路修完前爆发的那场日俄战争，俄国人因为吃亏在无法将碾压欧洲的百万军队及时地运往远东，被日本人打败了。要知道，那场战争，日本人的死亡人数其实比俄国多多了。但沙俄空有百万大军，却无法从欧洲运过来，才给了日本赢的机会。而30多年后爆发的诺门罕战役，因为苏联能够从欧洲本土通过西伯利亚大铁路运来大规模的飞机坦克和各类军用物资，让日本直接吃了憋。当时，苏联光是8月份，就从本土向诺门罕地区运输了6万吨军火物资。光是炮弹，就有两万吨。然后，日本人的勇武就无用武之地了，瞬间被打成了傻子。但日军的军火供应总要比华夏的穷比军队强，所以，日军还能在华夏耀武扬威……直到美苏两大超级大国从欧洲战场上腾出手来，收拾他们……

        很多人都在吹嘘日军战斗力，实际上，日军侵华，不过是一场菜鸡互啄。在这场互啄中，因为华夏军队更穷，更缺少弹药，空中完全被日军控制了，所以才一直被压着打。你再勇敢又怎样？面对飞机大炮的轮番轰炸，再勇武也要被打成筛子。

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