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        “什么？”阿本满脸震惊。作为东弗里斯兰船长学校第一批优秀学员，阿本可是知道航海的艰难的。每一次远航过后，因为海蛆对船底的蛀蚀，以及沿途海浪的拍击和一些磕磕碰碰，大修几乎是必须的。而大修的主要内容，也就是给船底水线下部分更换几块蛀蚀得狠了或者碰坏的木板。这需要专业的可排水的船坞，以方便工匠们维修维护。所以，亚美利哥说他的船不需要大修，阿本才会感到吃惊。毕竟，亚美利哥的船队，可是绕着美洲航行了一大圈。要说船底不需要大修，阿本显然不信。可是，亚美利哥毕竟是船长学校的副校长和航海教授。他说不用大修，显然不会错。

        “难道，老师您在别处维修过了？”阿本只能这样猜测。毕竟，在智利沿岸的圣玛丽亚岛上，似乎也有一个小据点。难道，那个小据点也新建了一个维修船坞？

        亚美利哥摇了摇头，道：

        “不不不，阿本你误会了。老师的这四条船，船底都包裹了特殊的铁皮，不怕海蛆蛀蚀，也不怕轻微的碰撞和损坏。只要不碰到大的暗礁，几乎不需要大修！”

        “铁皮？”光头阿本大吃一惊，然后担忧道：

        “可是，老师，铁皮支持不了太久吧？很容易被海水锈蚀的！难道……是白铁皮？”阿本想起上次回国，他似乎听说过国内出了不怕锈蚀的白铁皮。但是，上次他貌似听说过，马口铁皮的外皮若是磕碰了，也是容易锈蚀的啊……而航海过程，尤其是探索新航路的过程，难免磕磕碰碰，白铁皮也不顶事啊……

        北海国的航海规定是很严格的，第一次出航，一般都是由哥伦布和亚美利哥这样经验丰富的航海大佬带队。然后，他们会记录下沿途的坐标，以及标注出哪一段海域会有暗礁，需要特别注意。

        而且，在每艘船的船头，马林还特地修建了观察室，安排水手不间断值班观察，使用低倍的望远镜，观测前面不远处的海面是否有暗礁冒头，免得触礁。

        当然，这种观测，一般是给初次探索航线时使用的。而有了第一次探索航线成功，带队者的航海日志，就会清楚告知后来人，哪一段有危险。

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