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        不过，鉴于每艘200吨以上的商船，市场价高达两三千个金币，上百艘船得要二三十万金币。所以，东弗里斯兰国库内现存的资金，也有些不足。不是拿不出，而是拿出来了后，别的部门就别想有现金了。

        为此，马林只能祭出老套的大招——卖粮……

        一个金币相当于60芬尼，在德意志可以换到60磅黑麦。也就是说，60磅黑麦可以换一个金币。若是按照30万金币来算的话，也就1800万磅黑麦而已。而马林的粮仓里储存了超过10亿磅的黑麦，拿出1800万磅有压力？

        而且，这些黑麦，在德意志价格是1芬尼每磅，可运到英格兰和法国的话，价格会提高不少。尤其是英格兰，今年北部几郡绝收，粮价迎来了大涨。把这些多余的黑麦都拉出去卖了，还能溢价不少。

        一艘排水量两三百吨的新船，价值不超过3000金币。只要拿出18万磅黑麦来换，估计英国人和西班牙人还会觉得占了大便宜呢。当然，马林不会那么傻，不考虑黑麦的地区差价问题。所以，他安排专业的谈判团队，去负责卖粮或直接用粮食换船只的事情。

        只要船只到位，纽卡斯尔那边的几万难民，几趟就可以运完。有了几万难民去布雷顿角岛，这个1万平方公里的大岛，肯定会迎来一波大开发。

        当然，实际上，布雷顿角岛只是一个中转站，马林真正要开发的，是纽约和附近区域。因为，布雷顿角岛受到附近的纽芬兰岛北边的拉布拉多寒流的影响，气候有点偏凉。在布雷顿角岛，只能种植黑麦、燕麦这样的耐寒作物。或者，可以放放羊。想干别的，比如种植小麦什么的，那就不可能了。

        而离布雷顿角岛不是很远的纽约，基本不受拉布拉多寒流的影响，那边除了冬季外，还算温暖。至少，可以种植小麦、葡萄等作物。后世的时候，双岛中的哥伦布岛，就是叫马萨葡萄园岛，是个气候非常好的度假胜地。

        只要把几万人运到纽约去，以后，马林完全可以在纽约那里开垦出几百万亩的土地，用来种植小麦、大豆等高价值的农作物。至于小麦灌溉需水大的问题，完全不是个问题。因为，达芬奇已经研发成功了瓦特蒸汽机了。欧洲马林暂时不打算公开蒸汽机，但北美那么偏僻，马林完全可以放心地在纽约那边推广使用蒸汽机驱动的抽水泵，加快灌溉的速度。

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