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        而这种价格的冲击，加上意大利的品牌好感度远强于跟华夏有仇的东瀛，所以现在国内的摩托车市场，比亚乔的市场占有率节节攀升。

        要不是因为生产受限，占有率想要超过一半轻而易举。

        乔凡内这也算是因祸得福，不仅盈利颇丰，让几个长辈对他也更重视了。

        相比摩托车业务，汽车业务在华夏的发展不温不火，轿车工厂的生产建设严重滞后，比原计划慢了几个月。

        这主要是华夏如今的基建真的很落后，跟后世那个基建狂魔相比，目前还有无数段数。

        别的不说，就连建造一座最低级的无尘车间的能力都没有，各种配套设施也都要从国外进口。

        现在，斯柯达汽车公司已经拿到了华夏的生产许可证，可以生产三种车型，但是距离投产最少还要半年。

        乌尔苏拉最近一段时间一直在华夏，约纳斯的那架比亚乔飞机留在了华夏，充当她的座驾。

        她在华夏各地飞来飞去，今天在深州，明天到鄂省，后天到京城……

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