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        当时正值巅峰的宝沃构建了当时世界上最丰富的产品线，包括中型轿车、小型轿车、越野车、重卡、轻卡、消防车、流动银行车、坦克、甚至飞机。

        那个时候，不要说奔驰，宝马，就是大众汽车，也根本无法跟私人控股的宝沃相比。

        59年宝沃旗下部车型的出口量达到整个德国出口总额的635，他们研发的一款空气悬挂豪华汽车，一年销售就超过二十万辆。

        61年的宝沃下线了一百万辆汽车，但是也在这一年，在德国仅次于大众的第二大汽车公司宝沃“破产”。

        究其原因，是宝沃的快速发展触动了其他汽车公司的利益，奔驰牵头，宝马充当打手，几乎所有汽车公司联手，拉开了一场针对宝沃汽车的阴谋大幕。

        宝沃在鼎盛时期是德国第二大汽车公司，最大的汽车出口企业，资金充裕，坚持不和银行合作，用自己的资金造车。

        他们让银行无利可图，也让地方金融得不到发展。

        同时他们因为快速扩张，造成了外债高企。仅仅只是为了一笔两千万的资金，阴谋展开。

        宝沃汽车所在地的不莱梅政府直接切断了宝沃的现金渠道，短短一个月的时间，强制宣布宝沃“破产”。

        宝沃当时出口船上装的汽车都不止两千万，却被破产。

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