还不赶快来体验！！！

        电流过大时直径不够的铝芯线很容易融毁，不过至少能获得一个叫停前方工作的时间。尤其月球重力低还没有空气，工作难度相比土球矿坑内高出好几倍，在有一定电力的情况下进行现场修复处置，总比用应急灯和手持设备安全、快速。

        新型线材充分考虑运输成本，不惜增加了生产成本，不算接头，每米重量0.23千克，一千米也才230千克，就这点重量，因技术和生产难度，价格能顶上十几公里的十千伏电缆。

        刚刚投下来的货箱里还有十公里线材，接头在北方之星的另一个小箱子里。

        效果也非常可靠，超导模式不提，在应急模式下可以以120A电流稳定工作，通过电控系统改为损伤模式（必须通冷气，跳过短路保险，并加速老化），可负载500A，并能承受1500A瞬间电流。这样的电流负载能力，在六分之一重力的月球，足以支持绝大多数类型故障的设备需求。

        北方之星既然是个电力单位，它当然专门为此做了准备。

        除了自身太阳能板加热电电池，在极地总计约1500瓦发电能力，另外在机身两侧各有一串新型缆线接口，可以额外接一堆太阳能阵列。

        ……没错，北方之星自重里最大头的是一套控电系统，设计时很贴心，在基地条件合适后可以将其拆下来。拆除后，它的发动机和主舱之间只剩下下半截，会十分难看。

        飞行员和熊妹不用管外接阵列，只负载拉线。

        两百米，因为重力低、宇航服笨重，不好走路，弄了小半个小时才搞定。

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