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        尽管道奇也是有好几个车型，但是几乎共同被认为道奇公羊最有名。七十年代道奇还为华夏的京城沪市等提供公交车，八三年最后一辆道奇小巴才报废。这个公司是克莱斯勒旗下的品牌，后来九八年的时候，克莱斯勒和奔驰合并，结果道奇就成了这家大型集团的旗下的产品，，当然道奇是有自己的自主经营权的。

        最被美方认可的汽车无疑就是道奇汽车了，这个习惯是从一战就开始的。可见道奇汽车是有华夏最欣赏的品质，皮实，耐用。而且道奇在美国的知名度也是非常的高的。

        道奇的市场运营部的经理叫做雷德，克莱斯勒总部任命的，在道奇现在一向是被认为外人的那种境地的，因此，在道奇雷德算是比较的被排挤的一个人的，这个时候，他怎么样的能够在道奇立足的话，那就是显得非常的重要了。

        在这样子的一个情况下，雷德其实也是总是想要用什么样子的成绩立足。市场部经理，如果是说没有别的部门的配合的话，那在这样子的一个事情上面，是相当的尴尬的，你应该是怎么样的去做，才能够让道奇公司接受你呢，正是雷德需要重点的考虑的一个问题的。

        他自己现在是没有机会啊，道奇根本不给他任何的机会，就是排挤他，他必须是说自己去寻找这样子的一个机会。

        终于，雷德的等待还是非常的有效果的，在这样子的一个时候，他遇到了度与激情的剧组的邀请，对电视电影上面推广自己的汽车，对雷德这个市场部的经理来讲，也是相当的重要的。比如说的是，在这样子的一个情况下，其实不管是怎么样的来讲，他如果是说能够抓到机会，为道奇的宣传做想出来贡献的话，那就算是立足了，就能够在道奇站稳脚跟的。

        因此，看到了度与激情的邀请，这个时候，雷德非常的坚决的认定了一个事情，那就是说在这样子的一个问题上面，抓住度与激情的这次机会。毕竟是度与激情背后的老板是环球，好莱坞的八大之一，这样子的一个背景的话，那其实在这个事情上面，就是有一定的保证了。

        而且查一下度与激情的投资人，一个是叶明，好莱坞的明星，更重要的是辉煌影视和辉煌网的总裁，还有一个也是非常的传奇，麦道夫，纳斯达克的无冕之王，一手缔造了纳斯达克的金融神话。

        这样子的三方面的投资，虽然说是依旧是被大家看不起的，但是在这样子的一个问题上面，雷德却是认为这个事情是有值得赌博的地方的。

        因此，在这样子的一个问题上面，本来像是奔驰这种总部连看都不愿意看的邀请函，这个时候道奇也是未必会去的，但是雷德看了一下邀请函，还是决定要去才对的。不然的话，那在这样子的一个事情上面，自己在公司早晚是被排挤走的。其实就算是说现在看这样子的一个情况实际上就是已经有了被排挤走的迹象了。

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